関係者やファンに大きな衝撃を与えたホンダのF1撤退。過去2回の撤退時は「休止」としていたが、今回は「完全撤退」を宣言しており、今後のF1復帰はまったくの白紙だという。

世界的に自動車販売数が低下する中で、ホンダは海外の大規模工場を来年に閉鎖することも発表しており、巨額の経費がかかるF1の撤退はやむを得ないことかもしれない。しかし、スーパーアグリに続く日本チームの撤退、さらにホンダは来季の飛躍が期待されていたため、ファンにとって寂しいニュースとなってしまった。

そんなホンダ撤退の原因として、同チームが昨季から取り入れているコンセプト「アースドリーム」が1つの契機となったと、チームの元上層部だった人物が指摘している。この人物によると、「アースドリーム」プロジェクトによってホンダは、07年だけで2億ポンド（約274億円）の損失を出したという。

「アースドリーム」とは、ホンダが07年に打ち立てたプロジェクト。環境問題をテーマにしており、マシン（RA107）には地球をイメージしたカラーリングが施され、規定によって定められているロゴ以外、すべてのスポンサーロゴを排除した。これは斬新なコンセプトとして世界から称賛を浴びたが、スポンサー不足のためにやむを得ずとった方策というのが内情だ。

チームの元上層部だった人物は「資金が入ってこず、ホンダが負債を負担していた」（AUTOSPORT WEBより）と証言しており、07年に出した損失は2億ポンドにのぼったのだとか。この人物は「彼らはその金を、もしものときのために蓄えておくべきだった。BMWやメルセデスがやっているように」（同サイトより）と指摘した。

これについては、F1専門サイト「F1通信」も「アースドリームのロゴが描かれたマシンは、（テレビカメラがその姿を捕らえた場合は）素晴らしい存在感があったが、ボーダフォン、ING、パナソニックなどのスポンサーがいないという商業的危険性がジャガーと同じようにホンダを襲った」としている。

ホンダのF1撤退は、メーカーやファンから目の敵にされている国際自動車連盟（FIA）のマックス・モズレー会長による「コスト削減しなければメーカーが撤退する」との主張が正しいと、ある意味裏付けることとなった。

ただ、モズレー会長の主導する全チーム共通エンジン採用などの新たな規定が、F1の魅力を損なってしまうのは必至。F1製造者協会（FOCA）のバーニー・エクレストンCEOは、FIAの介入を受けない独立した新シリーズの立ち上げを計画していると噂されているが、このままではホンダ以外のメーカーも相次いでF1から手を引きそうだ。