現在、飯田橋駅のホームは急曲線区間(曲線半径R=300メートル)にあり、列車とホームの隙間が大きくなっている。これまでは、転落検知マットや注意喚起の回転灯、放送設備などを設置して転落の対策を行ってきたが、今回は抜本的な安全対策として、ホームを移設することで隙間をなくす方法を採ることになった。
このホーム移設にあわせ、西口駅舎の建て替えも実施。また、駅舎建替えに合わせて小規模な店舗を計画するとともに、千代田区と連携して駅前広場(約1,000平方メートル)を整備する。
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